中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)利用手機信令數(shù)據(jù)，測算出了跨城市出游的人流量。如上圖所示，流出量和流入量較高的地區(qū)大多重合。幾個熱門區(qū)域肉眼可見：長三角、珠三角、京津冀，以及人口大省河南、山東。

大數(shù)據(jù)顯示，.熱門的旅游目的地是，長三角和珠三角地區(qū)。

廣東人顯然是.愛出門溜達(dá)

如果進一步把“出行量”.多的十個城市拿出來。

與去年相比，武漢退出前十情有可原，而典型的“移民城市”東莞沖了進來，排名第七，這也讓廣東在出行前十的城市中占了三席。

經(jīng)過數(shù)據(jù)比對，我們發(fā)現(xiàn)了原因。受疫情影響，各城市去其他省份旅行的人數(shù)基本都在減少，但在這一項上東莞卻表現(xiàn)出十足的活力，從這里流向14個省份的人數(shù)，竟然高過去年的同期水平。

進一步分析發(fā)現(xiàn)，這與東莞的人口結(jié)構(gòu)關(guān)系密切。東莞的外來常住人口占比高達(dá)72%，位居全國..，他們主要來自廣西、湖南、四川等地。而這與東莞人 “五一”出行的目標(biāo)地區(qū)，剛好相吻合。

看來，隨著疫情有效控制，借助“五一”假期，回家探親也成為不錯的選擇。

租車火啦！

數(shù)據(jù)顯示，“五一”旅行的活力，更多還是來自短途游。

譚主發(fā)現(xiàn)，在人數(shù)較多的前十名出發(fā)城市當(dāng)中，除了北京、上海、蘇州之外，其他多數(shù)城市還是選擇本省出游。北京的出游者也主要分散在京郊、河北、天津，而上海和蘇州也主要是去江、浙、滬等較近地區(qū)游玩。

百度搜索指數(shù)顯示，在“五一”前，大家搜索“高速收費”的頻次遠(yuǎn)高于“酒店預(yù)訂”，“高速收費”的搜索量達(dá)到了十年來.高，而“酒店預(yù)訂”卻跌至谷底，這在過去幾年則正相反?？吹贸鰜?，今年“五一”大家更關(guān)注避免住宿的自駕游。
數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間的攜程租車預(yù)訂量不僅恢復(fù)到去年同期的水平，還有10%左右的增長。

高德地圖的出行數(shù)據(jù)顯示，更多的自駕游，也讓今年“五一”的高速擁堵，比去年開始得更快，結(jié)束得更慢，從4月30日開始，多數(shù)時間的擁堵明顯超過去年。

錢沒少花！

消費恢復(fù)如何？錢花了多少，是.真實的寫照。

來自中國銀聯(lián)數(shù)據(jù)顯示：“五一”期間通過銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)支付的總金額超過1.57萬億元，這超過去年的額度，即使換算成“日均消費額”，也幾乎與去年水平相當(dāng)。

支付寶的數(shù)據(jù)顯示：總消費額度也超過去年。全國29個省區(qū)市消費金額完成了同比增長，內(nèi)蒙、新疆、青海甚至出現(xiàn)超過60%的高增長。

譚主發(fā)現(xiàn)，雖然西部和東北地區(qū)的跨城市出行人數(shù)較少，但從中國銀聯(lián)和支付寶的數(shù)據(jù)看，這兩個區(qū)域消費能力的增幅卻較為突出。而來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)則顯示，重點監(jiān)測的零售企業(yè)日均銷售額比節(jié)前一周增長30%。

5月5日，立夏。復(fù)蘇的中國經(jīng)濟，也會逐漸熱起來。

中國經(jīng)濟熱起來！
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